台灣製造的商品要出口，不是報關文件填寫「Taiwan」就可以，商品本身、內包裝或外包裝原則上也必須依規定正確標示產地。常見的「Made in Taiwan」、「臺灣製造」都可以使用，但如果完全沒有標示、標示不清楚，或同時出現可能讓海關誤認為其他國家製造的文字，都可能在出口查驗時產生問題。除了可能延誤報關、裝船及出貨時程外，違規案件還可能移送經濟部國際貿易署處理，因此出口前就確認產地標示，通常比貨物進倉後再補貼標籤省事許多。

一、台灣製造的商品出口，一定要標示產地嗎？

依《貨品輸出管理辦法》第14條規定，輸出貨品原則上應於下列位置之一標示產地：

• 商品本身
• 內包裝
• 外包裝

而且標示必須具備「顯著性及牢固性」，也就是必須讓人容易辨識，而且不能是很容易脫落、被遮住或任意塗改的標示。

因此，出口商不宜等到貨物已經送到倉庫、機場或港口準備報關時，才第一次確認商品有沒有產地標示。

尤其大量出口、趕船期或趕航班的貨物，如果查驗時才發現必須重新貼標，後續可能衍生倉租、搬運、重新包裝甚至改船等額外成本。

二、台灣製造可以標示哪些文字？

如果貨品確實是在台灣產製，依現行規定，可以使用例如：

中文標示：

• 中華民國製造
• 中華民國臺灣製造
• 臺灣製造

英文標示：

• Made in Republic of China
• Made in Taiwan, ROC
• Made in Taiwan

其中對一般外銷商品來說，最常見、也最容易讓國外買方辨識的，就是：

Made in Taiwan

基隆關近期也再次提醒，國貨出口時應依規定正確標示產地，並確認實際貨物上的標示與出口報關資料一致。

三、只有外箱標 Made in Taiwan 可以嗎？

原則上可以。

法規並不是一律要求一定要印在「商品本體」上，而是規定應於：

貨品本身、內包裝或外包裝

標示產地。

因此，有些商品因體積太小、表面材質特殊，或商品本身不適合印刷時，可以依商品實際包裝方式評估標示位置。

不過要特別注意，產地標示仍須具有顯著性及牢固性。

例如只是用一張非常容易掉落的小紙條暫時放在紙箱內，通常就不是理想的作法。

四、商品上同時出現其他國家名稱，小心產地混淆

這是出口實務上非常容易忽略的一點。

依《貨品輸出管理辦法》第15條，台灣製造的出口貨品，原則上不得另外標示外國地名、國名，或其他足以讓人誤認為是其他國家或地區製造的文字。

例如商品雖然標有：

Made in Taiwan

但包裝另一側又出現非常醒目的：

Japan、Tokyo、USA、Italy

如果整體設計容易讓人誤認商品產地，就可能產生疑義。

當然，商品出現國外品牌名稱、公司地址、設計地等資訊，並不代表一定違規，仍須依實際標示內容及呈現方式判斷。

所以如果產品包裝同時有多國文字、國外品牌地址或「Designed in XXX」等資訊，建議出口前先確認。

五、使用進口零組件在台灣製造成品，可以標 Made in Taiwan 嗎？

不能只看「最後是在台灣包裝」就判斷。

商品究竟能不能認定為台灣產製，仍須依實際製程、貨品性質及原產地認定規則判斷。

尤其是使用中國、日本、東南亞等地進口零組件或半成品，在台灣進行加工後再出口的案件，更不能單純因為最後一道加工程序在台灣，就直接自行標示 Made in Taiwan。

《貨品輸出管理辦法》也特別規定，外貨在台灣加工後復出口時，在符合條件的情況下可以標示「在臺灣加工」或相關加工工序，但仍須同時正確標示原產地；如果僅進行分類、分裝、包裝、貼標等簡單作業，更不能因此改變原產地。

這類案件建議在大量製作包裝之前，就先確認產地認定。

六、商品太小或根本無法標示怎麼辦？

法規也有保留特殊情況。

如果因為：

• 商品體積太小
• 商品材質特殊
• 包裝方式特殊
• 其他商品本身特性

確實無法依一般方式標示產地，可以向經濟部國際貿易署申請專案核准。

但要注意，並不是廠商自行認為「不好貼標籤」就可以直接不標。

如果確實屬於特殊商品，最好在出口之前先處理，而不是等海關查驗後再說明。

七、產地標示錯誤會怎樣？

出口貨物如果未依規定標示產地，或產地標示不實，海關查獲後可能移送經濟部國際貿易署處理。

關務署過去也曾提醒，違反《貿易法》第17條相關產地標示規定者，依個案情況可能面臨警告、罰鍰，甚至停止一定期間輸出入貨品等處分。

而對出口商來說，真正立即發生的問題通常還包括：

• 貨物無法立即放行
• 需要重新貼標或重新包裝
• 延誤結關
• 錯過船期或航班
• 增加倉租及作業費
• 國外客戶交期延誤

所以產地標示看起來只是一個小小的「Made in Taiwan」，實際上卻是出口前非常重要的通關檢查項目。

八、出口前建議檢查這幾件事

出口貨物正式交給報關行前，建議先確認：

1. 商品實際原產地為何？
2. 商品本體、內包裝或外包裝是否已有產地標示？
3. 產地標示是否清楚、不易脫落？
4. 是否標示「Made in Taiwan」或其他符合法規的文字？
5. 商品上是否另有中國、日本、美國等其他國家名稱？
6. 包裝上的產地與 Commercial Invoice、Packing List、出口報單資料是否一致？
7. 使用國外零組件加工的商品，是否真的符合台灣原產地認定？
8. 特殊商品若無法標示，是否需要事先申請專案核准？

尤其是OEM、ODM、跨境電商、零組件加工後再出口的商品，更建議在製作正式包裝以前先確認，避免幾千、幾萬件包裝全部印製完成後才發現標示有問題。

常見問題 QA

Q1：出口台灣製造的商品，一定要寫 Made in Taiwan 嗎？

不一定只能使用英文「Made in Taiwan」。

也可以使用「臺灣製造」、「中華民國臺灣製造」、「中華民國製造」，或其他符合法規的同義外文。不過國際貿易實務上，Made in Taiwan 是最常見也最容易辨識的方式之一。

Q2：Made in Taiwan 一定要印在商品本體嗎？

不一定。

依法可以標示在貨品本身、內包裝或外包裝上，但標示須具有顯著性及牢固性。

Q3：貼 Made in Taiwan 貼紙可以嗎？

原則上可以使用標籤方式，但必須注意標示是否明顯且牢固。

如果只是很容易撕掉、掉落或被遮蔽的臨時紙張，可能產生爭議。

Q4：商品是中國製，在台灣重新包裝，可以改成 Made in Taiwan 嗎？

通常不可以只因為在台灣重新包裝，就改變商品原產地。

單純分裝、包裝、重新貼標等作業，原則上不足以讓原本的外國貨取得台灣原產地。

Q5：中國零件在台灣組裝，可以標 Made in Taiwan 嗎？

需要依商品及實際加工製程個別判斷。

並不是只要在台灣組裝就一定可以標示 Made in Taiwan，因此建議提供商品、零組件來源及製程資料進一步確認。

Q6：包裝上有「Designed in Japan」，但商品是台灣製造，可以嗎？

不一定違規，但必須避免整體標示使人誤認商品是在日本製造。

如果同時出現其他國家名稱、地址、品牌或設計地資訊，建議特別檢查排版及文字內容。

Q7：商品太小，完全沒有地方標示 Made in Taiwan 怎麼辦？

因貨品特性或包裝情況特殊，確實無法依一般方式標示者，可以向經濟部國際貿易署申請專案核准。

Q8：貨物已經進倉才發現沒有產地標示，可以補貼嗎？

實務上要視貨物所在地、倉庫作業方式及海關是否已經進行查驗而定。

有些案件仍可能安排補標，但會增加拆箱、搬運、倉儲及重新包裝等成本，也可能影響船期，因此最好在貨物進倉前完成確認。

結語

產地標示看似只是商品包裝上的幾個字，卻可能直接影響出口通關。尤其是台灣製造、國外零組件台灣加工、OEM／ODM商品，以及包裝上同時出現多國名稱的產品，更應在出貨前確認原產地及標示方式。

如果不確定商品應標示 Made in Taiwan、Made in China，還是僅能標示 Made in Taiwan加工相關文字，建議先提供商品照片、材質、製程、零組件來源、Commercial Invoice及Packing List，由報關端先行檢視，再安排出口，通常可以減少後續查驗及改標的風險。

資料來源:國稅局

生鮮貨品講求「時間就是金錢」。
不論是水果、蔬菜、肉品或水產，只要在機場多卡一天，品質與成本就會大幅上升。因此，生鮮貨品多半選擇空運，但同時也面臨檢疫、查驗與報關法規更嚴格的挑戰。

本篇將帶你完整了解空運生鮮報關的流程、文件、檢疫重點與實務注意事項。

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一、哪些生鮮貨品適合空運？

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二、空運生鮮報關流程概覽

1. 貨品抵達機場冷鏈倉儲

2. 報關行進口申報

3. 動植物檢疫 / 食品查驗

4. 海關查驗（必要時）

5. 放行提貨，立即配送

👉 生鮮貨品最大的關卡，通常不在報關，而在「檢疫與查驗」。

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三、生鮮報關必備文件

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四、檢疫與查驗重點說明

🔍 動植物檢疫（農業部）

• 是否為准入國家

• 是否有病蟲害風險

• 包裝是否符合規定

🍽 食品查驗（衛福部）

• 成分標示

• 是否含違規添加物

• 冷藏、冷凍溫層紀錄

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五、生鮮報關最常卡關的原因

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六、如何加快生鮮通關速度？

✅ 提前確認是否准入
✅ 文件先交由報關行預審
✅ 檢疫文件與貨名一致
✅ 航班抵達前完成申報

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七、結語

生鮮空運報關是一場「時間、法規與溫度」的競賽。
只要任何一環出錯，損失往往難以挽回。透過專業報關行協助，不僅能加快通關速度，也能降低退運、銷毀與額外成本的風險。

珠寶、貴金屬、鑽石等高單價貨品，多半選擇「空運」進出口，以縮短運輸時間、降低風險。然而，也正因為貨值高、易變現、風險大，海關對珠寶空運報關的審查標準特別嚴格。

本篇將從報關實務角度，帶你完整了解空運珠寶報關的流程、申報重點、保險規劃與常見查驗問題，協助業者避免補稅、延誤甚至罰鍰。

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一、為什麼珠寶幾乎都走空運？

👉 也因上述特性，海關通常將珠寶列為 高風險貨品，申報正確性非常關鍵。

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二、空運珠寶報關的基本流程

1. 貨品抵達機場（桃園 / 松山）

2. 航空公司或貨代開立空運提單（AWB）

3. 報關行進行進口報關申報

4. 海關文件審查（必要時實體查驗）

5. 繳納關稅與營業稅（如有）

6. 放行後提貨

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三、珠寶報關必備文件

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四、珠寶貨品申報的關鍵重點（非常重要）

1️⃣ 貨品名稱不可籠統

❌ 錯誤示範：

Jewelry / Accessories / Parts

✅ 正確示範：

Gold necklace with diamond
18K gold ring
Loose diamond, 0.5 carat

👉 貨名越清楚，越不容易被要求補件或查驗。

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2️⃣ 貨值申報必須合理

珠寶屬於海關「高度關注貨值」品項，常見被盯上的原因包括：

• 單價明顯低於市場行情

• 與同類進口紀錄落差過大

• 發票金額與保險金額不一致

📌 實務建議：

• 準備報價單、合約、拍賣資料作為佐證

• 若為樣品或寄售，務必備妥相關證明文件

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五、珠寶進口會被課哪些稅？

💡 若為 暫時進口（展覽、展示、維修），可評估是否適用免稅或保證金制度。

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六、珠寶一定會被海關查驗嗎？

不一定，但機率偏高。

海關常見查驗重點包括：

• 實物是否與申報內容一致

• 是否為貴金屬、鑽石

• 數量、重量、材質是否相符

• 是否涉及洗錢或不當低報

👉 查驗時通常會請進口人或報關行到場配合。

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七、高單價貨品一定要保險嗎？

法律上「不是強制」，但實務上強烈建議。

📌 保險金額建議與「實際貨值」一致，避免理賠爭議。

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八、常見錯誤與風險整理

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九、結語

空運珠寶報關的關鍵不是「快」，而是「準確與可被驗證」。
只要貨名清楚、貨值合理、文件齊全，就算是高單價貨品，也能順利通關。